汽车底盘间隙检测仪,用来快速检测汽车车轮转一向及悬挂系统的间隙和隐患,具有操作简便、高效实用的特点。随着它在各地检测线上的广泛应用,使其成为我们当前车辆外部检测的主要手段。小编主要就其使用与出现故障的排除法作一简要的叙述。
一、底盘间隙仪的使用
底盘间隙仪的操作很简单,问题是怎样利用好。车辆外检时,利用它可以发现许多隐患,例如:轮毅轴承间隙大、各钢板销及衬套松旷、钢板U形螺母松旷、钢板吊耳有裂纹、左右悬架的软硬程度不一致、轮胎螺母松动、不易发现的钢板断裂(卷耳根部断裂)、轮胎与胎槽配合松旷。上述现象都是检测中常见的,也是我们利用底盘间隙仪进行外检时值得注意的地方。还有,诸如独立悬挂中弹簧、减振器的检查,前轮驱动的传动轴连接情况的检查,都可以利用底盘间隙仪。
二、汽车底盘间隙检测仪故障及排除
1、滑板不移动原因及排除方法：电磁阀没开,油缸中无压力.检查各接头、继电器、电缆线是否可靠,观察欺下工作键时,电磁阀上的二极管是否亮。若电路工作可靠,可拆下相应的电磁阀,检查阀体与滑阀间、电磁铁与推杆间是否有铁屑等异物,若有应清除,必要时研磨。欲下手电简工①保险丝断,更换；②交流接触器损坏,作键.电动机不更换；③油泵损坏,更换；④空气开关接转动触不好。
2、油泵工作噪声大：①油箱中脏物把粗德器堵塞,吸油不充分，清洗滤油器和油箱。②油管接头松动.空气进入油泵.拧紧接头.工作键和其它键欺下,泵站无溢流阀阀芯卡死，卸下清洗,修理。（来源：http://www.kcdpjxy.com/）
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